中大型车：格局期待突破/销量整体微缩

中大型车领域的固定格局已经持续了N久N久，我们期待一场革命性的颠覆，不知道哪位英雄可以实现我的梦想，目前看来，压力还是非常大的。

10月中大型轿车的整体销量数据发生了细微的缩减，不管是排名第一的霸主奥迪A6L，还是始终垫底儿的沃尔沃S80L，销量都有一定幅度的下滑，不过并不是特别明显，也没有对整个格局带来本质的变化，基本上可以忽略不计。

微型车：格局混乱/北斗星依然稳健

微型车领域的个旧一直非常混乱，有的时候QQ处于绝对性的优势地位，但是有的时候它的单月销量数据又远远落后于其他对手，看来，微型车市场整体萎缩的状态已经成为了定局。

10月微型车领域的NO.1属于长安奔奔，6000多台的销量数据比上个月增长了近两倍，对于我来说，新奔奔的内饰确实比以前漂亮了不少，但是外观却过于张扬跋扈，记得前几天走在路上，扎扎实实的被一台新奔奔的吓到了，个性确实是个性，但是也缺乏了以前的可爱和温柔。

比亚迪F0也属于时而优秀时而平凡的那种，10月6000多台的销量要比9月份1000多台的数据翻了好几倍，它与长安奔奔和奇瑞QQ一样，属于比较受消费者欢迎的产品，相比之下，近几个月铃木奥拓和宝骏乐驰就显得淡定许多，适中保持在中等的位置，没什么太大的变化。

其实要说最稳重的，还得是昌河铃木北斗星，大多数时候，它都保持在前三名的位置里面，几乎很少让出位置来，并且它的全年累计销量目前排名第二，基本上与排名第一的奇瑞QQ非常接近，看来整体表现也是不错的。