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弯道对于BMW汽车来说从来都是最有魅力的路段，从城市驾驶中的轻松和络活到长途高速公路的旅程中对方想的稳定性的需求，驾驶者对汽车的转向系统有着非常广泛的要求。BMW7系采用世界首创的整体转动转向系统，满足了其中每一项要求，将与速度相关的转向比和动力辅助与后轮转向结合在一起。低速行驶时，主动转向系统带来非常直接的转向比，实现了突出的操纵性和灵活性。此外，与前轮转向方向相反的后轮转向可达3度，显著见笑了转弯半径。而另一方面，在高速时，转向变得更为简洁。这样就是直线行驶更加稳定，提高了驾乘舒适性。这时，后轮的转向方向与前轮相同，确保了更好的方向稳定性。轴距的演唱可以让后座乘客享受到更为舒适、放松的旅程。

汽车的转向能力的关键是低重心和众多铝制底盘部件构成的只能轻质结构，它们抵消了前桥所承载的发动机重量的影响，有助于实现理想的近乎50:50的前后桥负载分配。

底盘控制系统—主动防侧倾系统是—将使驾驶乐趣上升到更高的水平。前后桥上的主动稳定期大幅减小了深摆动，显著提高了灵活性。驾驶者可以更精确地转向，享受明显改善的负载变化效果。同时双节总比式前车桥可以在转弯时带来较的横向加速度，并保持轮胎和路面见的最完美接触效果。

先进的底盘技术在其中发挥了关键作用，为驱动系统的改进和强劲动力提供了很好的支持，所采取的众多措施显著提高了轿车的驾乘舒适性。经过优化的底盘设置(搭配经过改进的橡胶支承和新型减震器)、后桥车身自动水平调节空气悬挂和电动助力转向在后轮驱动车型中均作为标准装备提供。先进的电子控制系统配备同样经过优化的软件，有助于增强新BMW 7系轿车的长途行驶特性，并确保最新车型在驾驶动态和行驶舒适性方面带来更为愉悦的驾乘感受。

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