来到车辆的第二排，我们就要请出我们的美女芳芳啦。开车，尤其是开这么大的SUV都是男士的事情，舒舒服服的坐车才是美女们要的体验。而从实际的体验来看，7座的SUV们果然不负众望，虽然也都存在差异，但是平均水平都相当出色。

先看头部空间，对于身高165cm的芳芳来说，4款车型全部超过一掌的余量。丰田汉兰达当仁不让的拿下了最高的成绩；而腿部空间表现就略有差异了：雪佛兰科帕奇是4款车型里唯一一款不能调节第二排座椅前后的，不过好在腿部空间还没太受影响。三菱欧蓝德的可调节幅度十分可观，最大300mm的成绩最为突出，在想要照顾第三排的时候也可以将其缩小至0mm。

而SUV由于车身重心较高，所以乘坐舒适度可能与轿车相比起来会受到影响。舒适的座椅自然是缓解这一问题的有效办法。宽大的座椅，柔软的质地都会帮助乘客缓解颠簸等造成的不适。在这一项比较综合的对比中，丰田汉兰达的表现似乎比较突出。不但座垫的长、宽占了优势，就连座椅的柔软程度也要略好一些。其余几款车型表现类似，虽谈不上突出，但也还算舒适。

既然购买了7座SUV，那么满座的几率也就应该不会太少，所以第二排中间座位的使用率也不会过低。平地板自然会为中间的乘客赢得更优的乘坐体验。虽然4款车型中地板有隆起的车型幅度也不算大，但平地板也是一个消费者看重的卖点，我们就为雪佛兰科帕奇和丰田汉兰达默默地点个赞吧。

刚刚看过了前门的储物空间，但是后门的储物空间水平似乎并不能与之对应起来。整体有所缩水是可以理解的，不过雪佛兰科帕奇的车门储物空间无法将4种饮料的任意一种放入，着实还是有些令人出乎意料。其余三款车型与前门的表现类似，只是成比例缩小了而已。

相对第一排来看，第二排的差距就显得明显一些了。丰田汉兰达在各项指标上都占优，所以取得了较高的分数也是实至名归。而科帕奇在各项指标上表现较为平庸，储物空间表现又占有劣势，所以在第二排的成绩稍微落后了一些。